전기기계

Versatile Models Adaptable to Non-Standard Machine Designs

Rotor of electrical machine

전력 변환기는 전력전자 시스템의 개발 뿐 아니라, 산업에서 자동차 분야 등으로 사용이 증가하고 있습니다. PLECS 소자 라이브러리는 빠르게 모터 드라이브 시스템을 모델링하기 위한 다양한 DC및AC 전동기가 구현되어 있습니다. PLECS에는 각 적용 분야에 사용되는 기존의 모터 블록 모델을 구현하고 있습니다.

PLECS에서는 각 적용 분야에 사용되는 기존의 모터 블록 모델을 구현하고 있습니다.
  • DC Machines
  • AC Induction Machines
  • AC Synchronous Machines
  • Permanent Magnet Machines
  • Switched Reluctance Machines

일반적이지 않은 전동기 모델은 유저가 직접 설계하여 만들 수 있습니다. 또한 기존 모델을 변경함으로써 보다 간편하게 원하는 사양에 적합한 전동기 모델을 구현하는것이 가능합니다.

비선형 모델

대부분의 전동기는 자기 포화 점 부근에서 전력 밀도를 최대화하기 위한 동작 조건에선 설계 됩니다. 이러한 조건을 정확하게 시뮬레이션 하려면 전동기 모델에서 자기 포화 곡선을 고려 해야 하지만 PLECS는 유연한 자기 포화 특성의 설정이 가능한 비선형 전동기 모델이 구현되어 있습니다. PLECS solver는 효율적으로 비선형 특성을 처리 할 수 있습니다.

VBR(Voltage Behind Reactance)모델

고장 모드 검증과 절전을 위한 로직 개발은 전동기 시스템 시뮬레이션의 중요한 목적입니다. PM driver의 잠재적 위험 요소는 flux-weakening operation에 트립이 발생하여 전류 및 토크가 제어 불능이 될 수도 있습니다. PLECS는 이러한 고장 모드 검증에 적합한 전동기 모델이 구현되어 있습니다. 이 전동기 모델은 가변 리액턴스 뒤에 제어 전압원에 의해 구선된 별도의 고정자 권선으로 구현됩니다. 기존 방식의 회전 참조 프레임 모델과는 달리, VBR에 의한 공식화는 전동기의 개방 회로 단자를 포함한 임의의 위치에 연결을 가능하게 합니다.